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美众议院前议长美国媒体刊文:美国政客都该去中国坐趟高铁

时间:2021.07.08澳门皇冠手机免费网址:河北省商务厅

美国众议院前议长、共和党人金里奇在美国《资讯周刊》网站上发表题为《大熊猫与基础设施法案》文章指出,在基建方面,中国的进步与美国的瘫痪对比越来越鲜明,并直言“任何认为美国不进行重大的国内改革,就能与中国竞争的人都是在痴心妄想”。文章中,金里奇自称是“一个热爱大自然、并且一直喜爱大熊猫的人”,他表示自己很高兴看到,成都在双流国际机场之后,建成第二座国际机场。同时,他对比中美两国发现,中国的基础设施正在飞速发展,美国却仍在为是否扩大基建争论不休,他说自己“格外担忧”。拜登上台后一直大推自己雄心勃勃的基建计划,但是却在国会被卡数月,且不断缩水,已经从4万亿减少为1万亿美金。直到6月24日,两党才达成这项1.2万亿美金的基建协议,但这份“脆弱”协议的未来,估计还是少不了两党的来回拉扯。近年来,美国基础设施建设落后、设备陈旧老化严重已是不争的事实。众所周知,作为知名的“烂尾工程”,美国的第一条高铁规划加州高铁项目始于2008年,十几年来,围绕着这条高铁的争议始终不断,政客们更是把这一工程作为争取选票或打击对手的工具,无休止的争持导致项目预算和时间大大超标,被称为“绿色灾难”。就连美国《洛杉矶时报》都感慨,在这十几年间,中国兴建了3万多公里的高铁,乌兹别克斯坦都完工了一条高铁。许多美国网友则抱怨,“正是政客们的争持令美国最近十几年来一事无成”。金里奇由此在文章指出,“为了让美国政治人物、利益集团、游说者、工会及官僚们认识到他们最好统一目标——仅仅是让美国能够继续存在——他们都该去坐一次中国高铁,之后再回国坐(美国)全国铁路客运企业的阿塞拉(Acela)特快。然后,对比中美铁路系统的舒适度、清洁度、便捷度以及服务。” 随着美国去工业化程度不断加剧,美国的基础设施建设能力也饱受质疑。金里奇写道,“哪怕没有党派政治、拨款内斗和现行体制的狭隘,到2035年美国又有能力建造多少个机场?多少条高速铁路?”“任何认为美国不进行重大的国内改革就能与中国竞争的人,都是在痴心妄想”,金里奇还讽刺说,“或者,你也可以像我的孙女一样,抱着自己的毛绒熊猫玩具沉溺于美国的旧日时光”。

   
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